Geplaatst op:

Alternatieven in tijden van schaarste

Als expediteur monitoren wij voortdurend de marktsituatie en zijn wij altijd op zoek naar de beste oplossing voor u. In tijden van schaarste in de containervaart brengen we u graag op de hoogte van alternatieve mogelijkheden met betrekking tot container equipment.

De containervaart heeft al langere tijd te kampen met een container imbalans, waarbij ruimtetekort een aanvullend issue met zich meebrengt. In tijden van schaarste als deze kan een Shipper Owned Container (SOC) een goed alternatief zijn voor de reguliere Carrier Owned Container (COC) van een containerrederij.

Een Shipper Owned Container (SOC) geeft aan dat een zeecontainer eigendom is van een andere partij dan de rederij. Wij gaan in dat geval zelf opzoek naar een container om die vervolgens te laten transporteren in plaats van dat de rederij hier een eigen container voor vrijstelt. Een aanvullend voordeel van SOC's is dat u niet in aanmerking komt voor de hoge kosten voor van containerhuur, aangezien deze kosten verbonden zijn aan het langdurige gebruik van de container van de rederij.

Een ander duurzaam alternatief is de inklapbare zeecontainer. Doordat de wereldwijde handelsstromen niet in balans zijn, varen rederijen continu met lege containers tussen verschillende continenten. Dit zogenaamde herpositioneren kost rederijen veel geld. De inklapbare zeecontainer is de duurzame oplossing onder de SOC's aangezien vier containers kunnen worden ingeklapt om deze passend te maken voor één container.

Wij adviseren u graag in deze veelbewogen periode omtrent de mogelijkheden en blijven juist nu ook optimaal presteren. Neem voor meer informatie of een aanvraag contact op met één van onze sales collega's.

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is één ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriëlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more