Geplaatst op:

Blijf importeren tijdens coronacrisis

De wereldwijde consumptie neemt af, het aantal blank sailings neemt toe. Ondanks dat er 3 miljoen TEU aan capaciteit uit de vaart wordt gehaald, adviseren wij u graag een passende afvaart om uw goederen te importeren.

Als gevolg van de pandemie is de scheepscapaciteit schaars. Het aantal geschrapte diensten is inmiddels gestegen naar meer dan 380 op de route tussen Aziƫ en Europa en de Trans-Pacifische route.

Aangezien de brandhaard van het coronavirus in het noorden van China ligt, adviseren wij u te kiezen voor een haven in Zuid-China of Zuidoost-Aziƫ als vertrekpunt. In het noorden van China worden enkele containers momenteel niet meegenomen wegens gebrek aan scheepsruimte. Aangezien de schepen van Noord- naar Zuid-China varen om vervolgens de route naar Europa te vervolgen, is de kans op ruimte in het zuiden mede groter.

Onze goede relatie met meerdere rederijen en de daaruit voortvloeiende contracten stelt ons in staat om sneller te kunnen schakelen en u mogelijke uitvalopties te bieden in deze wispelturige tijden. Hogere onverwachte zeevrachtkosten kunnen hierdoor worden opgevangen.

Communicatie is nu belangrijker dan ooit. Onze partner in China staat voor u klaar om te ondersteunen in de relatie en communicatie met uw leverancier. Doordat zij direct vertegenwoordigd zijn in iedere grote laadhaven in China kunnen wij in overleg treden met uw leverancier om een passende oplossing te bieden voor zowel u als uw leverancier.

We raden aan om in de komende weken boekingen zo tijdig mogelijk in te plannen. Met name om eventuele uitvalopties te kunnen ondervangen. Neem voor boekingen en meer informatie contact op met uw Jordex contactpersoon, dan staan wij u graag persoonlijk te woord.

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is ƩƩn ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriƫlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more