Geplaatst op:

Coronavirus beperkt Internationale transportcapaciteit

Waar het Chinees Nieuwjaarsverlof, wat oorspronkelijk tot 31 januari zou duren, eerder al verlengd werd tot 2 februari, is dat nu verlengd tot 10 februari. Deze maatregel moet helpen om verspreiding van het coronavirus te stoppen. Veel bedrijven en fabrieken in China zijn - minimaal - tot die tijd gesloten of een deel van het personeel werkt vanuit huis. Hierdoor is de informatievoorziening vanuit China zeer beperkt en kan niet met zekerheid bevestigd worden of containers al dan niet geladen of gelost zijn op de terminals van de mainports en bij leveranciers en klanten. Transport per schip De werkzaamheden op de terminals van de mainports gaan vooralsnog door. De containers die er nog staan van vóór het Chinees Nieuwjaar worden verscheept en inkomende containers worden gelost. Het transport van en naar de terminals levert echter problemen en vertraging op. Mede hierdoor raakt het aantal reefer plugs bij diverse terminals vol, waardoor reefers mogelijk naar andere havens worden verscheept. Eventuele extra kosten zijn voor rekening van de shipper. Transport per vliegtuig Er was al een aantal vluchten van en naar China geschrapt na de uitbraak van het coronavirus, maar nu zijn bijna alle vluchten geannuleerd. Wanneer er weer gevlogen gaat worden is nog niet precies duidelijk. Luchtvaartmaatschappijen spreken momenteel over 10 februari, maar de kans bestaat dat dit nog later zal worden. Transport per trein Het vrachtvervoer per spoor vanuit de Chinese provincie Hubei, waar de stad Wuhan is gelegen, is stilgelegd. Treinen mogen de provincie niet verlaten tot eind februari. In andere provincies is momenteel nog wel beweging in het treinverkeer, maar aangezien alle belangrijke noord-zuid en west-oost verbindingen in China via Wuhan lopen, heeft het consequenties voor het gehele treinverkeer in China. De eerste treinen zullen naar verwachting halverwege februari weer vertrekken vanuit Xiamen, Xian en Chengdu.

Als alternatief voor zee- en luchtvracht adviseren wij uw zending per trein te laten vervoeren.

Als gevolg van de gesloten rederij- , agent en leverancierskantoren kan het voorkomen dat uw originele Bill of Lading niet tijdig afgegeven of gereleased kan worden. Om u hierin te laten adviseren, kunt u contact opnemen met uw Jordex contactpersoon.

Wij houden de situatie uiteraard nauwlettend in de gaten en delen nieuwe informatie met u zodra deze bekend is.

Laatste nieuws

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

dinsdag 24 juni 2025

Onrust Midden-Oosten effect op transportkosten

Na de aanval van Israël zijn niet alleen de brandstofprijzen gestegen - wat merkbaar is op het voor- en natransport - rederijen introduceren risicotoeslagen

Wij gebruiken cookies. Learn more