Geplaatst op:

Gevaarlijke goederen naar Brazilië

Verscheept u gevaarlijke goederen, ook wel IMDG (International Maritime Dangerous Goods), naar Brazilië? Dan moet u er rekening mee houden dat er sinds vorig jaar strenge eisen gelden in de Braziliaanse havens.

De strenge eisen zijn gebaseerd op de aanbevelingen van de Verenigde Naties inzake het vervoer van gevaarlijke goederen. De volgende documenten dient u tijdig in het Portugees aan te leveren:

MDGF (Multimodal Dangerous Good Form) – Anexo VII
MSDS (Material Safety Data Sheet) – Anexo VIII / Ficha de Emergência

In Brazilië is het vervoer van gevaarlijke goederen geregeld onder het Nationale Agentschap voor Landvervoer (ANTT). In juli dit jaar zijn er enkele aanvullingen gedaan op de resolutie van vorig jaar betreffende onder andere classificaties en het veilig verpakken van bepaalde gevaarlijke goederen. Complete informatie over deze wijzigingen is op de website van het ANTT te vinden (in het Portugees).

Voor vragen over dit onderwerp of het opvragen van tarieven voor uw lading, kunt u contact opnemen met Celeste Flores. 

Laatste nieuws

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

donderdag 17 september 2026

Minder schepen door het Panamakanaal

Het Panamakanaal is een belangrijke schakel tussen de Atlantische en de Grote Oceaan. Zo’n 5% van de wereldwijde zeehandel passeert via deze vaarroute.

donderdag 17 september 2026

Jordex Projects en Chartering bestaat 6 jaar

Zes jaar geleden begon Jordex Projects & Chartering, oftewel JPC. Sindsdien zijn er heel wat bijzondere ladingen, routes en projecten voorbijgekomen.

woensdag 16 september 2026

Wachturen: meer dan alleen de lostijd

Wachturen bij wegtransport ontstaan door wachttijd bij laden of lossen en kunnen extra kosten veroorzaken.

Wij gebruiken cookies. Learn more