Geplaatst op:

Importeren uit Jordanië aantrekkelijker

De Europese Unie heeft het handelsverdrag met Jordanië vereenvoudigd, wat de import met Nederland bevordert. Welke veranderingen maken het nu aantrekkelijker?

Door aanpassing van preferentiële oorsprongsregels is het momenteel interessanter om de productie uit te besteden in Jordanië. Het maakt het namelijk simpeler om een verlaging van de invoerrechten te krijgen. Ook ziet het erop toe dat de werkgelegenheid wordt vergroot. Dit voordeel kan tevens als reden worden benoemd ter invoering van de nieuwe regels, aangezien er 650.000 Syrische vluchtelingen in Jordanië wonen.

Wat houdt deze wijziging inhoudelijk in?

Om tot preferentiële oorsprong te komen, is maar één bewerking nodig in Jordanië
Deze regel heeft betrekking op producten die in bepaalde ontwikkelingszones in Jordanië vervaardigd zijn
De verandering betreft niet alle producten. De focus ligt op textiel, chemische producten, kunststof producten, meubels, houten producten, engineering en elektrische producten
Geldt alleen als Jordaanse bedrijven een bepaald percentage vluchtelingen hebben.

Jordex is gespecialiseerd in het importeren vanuit het Midden-Oosten. Jordanië is zelfs één van de belangrijkere bestemmingen waar vanuit wij de import coördineren. Momenteel zijn wij met diverse belangenorganisaties in gesprek die Jordaanse geïnteresseerde bedrijven in contact te brengen met Nederlandse bedrijven. Heeft u hier interesse in neem dan contact op met Kim Mulder. Wilt u meer informatie over de mogelijkheden voor het importeren van uw goederen? Neem dan contact op met uw bekende contactpersoon binnen Jordex.

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is één ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriëlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more