Geplaatst op:

Jordex: van lokale logistieke dienstverlener naar global forwarder

Zes verschillende kantoren in vier wereldwijde metropolen met ieder hun eigen tak van (tran)sport. Wat begon als Jordex Shipping & Forwarding is uitgegroeid tot de Jordex Group!

Jordex Shipping & Forwarding, Rotterdam – 1987 Hét Jordex kantoor waar het in 1987 allemaal mee begon. Gevestigd in de grootste haven van Europa zijn wij van oorsprong gespecialiseerd in transport per zeevracht. Met CEO Ruud Maaskant vanaf 2007 alleen aan het roer werd er een nieuwe koers gezet. Een koers die leidde tot het aanboren van andere markten en modaliteiten. Grenzen werden verlegd en nieuwe samenwerkingen ontstonden met als resultaat: de Jordex Group.

Jordex Global, Abu Dhabi en Dubai – 2015 Acht jaar geleden bracht Jordex tientallen jaren ervaring vanuit Nederland naar het Midden-Oosten. Onder leiding van oud Jordex Shipping Outside Sales collega Dennis Noordijk werden de deuren van Jordex Global in Abu Dhabi geopend. Een regio die door haar gunstige ligging en veelbelovende ontwikkelingen niet meer weg te denken is als logistieke hub voor internationale handel. Begin 2020 is een tweede kantoor geopend in Dubai.

Jordex Air Cargo, Amsterdam – 2019 Jordex Air Cargo (JAC) bracht onze Sales Manager Jan Dits naar een stad waar hij als echte Rotterdammer nooit gedacht had te zullen belanden. Met een kantoor op een steenworp van Schiphol zijn we niet alleen dicht bij de plek waarvandaan we de wereld kunnen veroveren, maar zijn we er ook fysiek vertegenwoordigd. Snel, betrouwbaar en nauwkeurig is niet alleen toepasselijk voor de modaliteit luchtvracht, maar ook voor het team van JAC. Vorig jaar was ze de grote nieuwkomer in IATA Top 100.

Jordex Projects & Chartering, Rotterdam – 2020 Zakenpartners Gerben en Rory, die eerder al succes hebben geboekt als collega’s, zijn in de zomer van 2020 samen de uitdaging aangegaan en gestart met Jordex Projects & Chartering (JPC). Het werkveld binnen de projectlogistiek is er één die uitdagend kan worden genoemd. Ieder project is uniek. Dat verdient maatwerk en kennis, én laat dat nu net iets zijn waar de mannen van JPC goed in zijn. Sinds 2022 beschikt JPC ook over een eigen heavy lift terminal aan de Maas; Novadock.

Jordex Customs & Compliance, Rotterdam - 2022 Begin vorig jaar hebben we de stap gezet naar een eigen onafhankelijk douanekantoor. Jordex Customs & Compliance (JCC) is een uitbreiding op het Jordex dienstenpakket die alle douanezaken afhandelt. Het eerste jaar heeft JCC onder leiding van Dennis den Rooijen afgesloten met ruim 25.000 aangiften. Uniek voor een douanekantoor is dat JCC een 24/7 bereikbaarheidsdienst heeft.

woensdag 02 september 2026

ACD verplicht voor Kenia

Nieuwe regels voor containerzendingen naar Kenia vragen om extra voorbereiding. ACD verplicht voor containerzendingen.

vrijdag 28 augustus 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

woensdag 26 augustus 2026

Europa wil aanpak voor laagwater

Laagwater is geen tijdelijk probleem meer. De ESC roept de Europese Commissie daarom op om met een Europees laagwaterplan te komen

woensdag 26 augustus 2026

Jordex Air Cargo opnieuw in de Top 50 van NL luchtvracht

Net als vorig jaar staan we met plek 41 stevig gevestigd in de top 50 van de grootste luchtvrachexpediteurs van Nederland.

woensdag 26 augustus 2026

Uitbreiding team Jordex: welkom nieuwe collega's

Nieuwe collega's betekenen nieuwe kennis, ervaring en energie. De afgelopen periode zijn verschillende nieuwe collega's gestart bij Jordex.

woensdag 26 augustus 2026

Congestie Rotterdam verwacht in oktober

De druk op de Rotterdamse haven loopt richting het najaar verder op. Voor oktober wordt rekening gehouden met een nieuwe congestiegolf.

woensdag 05 augustus 2026

Havenstaking Rotterdam 4 september

FNV Havens heeft een havenstaking aangekondigd op vrijdag 4 september.

donderdag 16 juli 2026

Lage waterstanden: wat verandert er voor jouw zending?

Door lage waterstanden op de Nederlandse rivieren verandert de binnenvaart. Lees wat dit betekent voor capaciteit, planning en transportkosten.

Wij gebruiken cookies. Learn more