Geplaatst op:

Nieuwe regels verschepingen Saudi-Arabië, Pakistan en FLEGT Indonesië

Er zijn weer een aantal nieuwe regels voor het exporteren en importeren van goederen wereldwijd. Zo is het per 1 juni verplicht om pallets te gebruiken bij het laden van goederen die naar Saudi-Arabië gaan, wordt er een toeslag geïntroduceerd voor verschepingen van en naar Pakistan en is de FLEGT-vergunningenproces Indonesië gedigitaliseerd.

Pallets verplicht export Saudi-Arabië

Per 1 juni 2025 is het verplicht om pallets te gebruiken bij het laden van goederen in containers die in Saudische havens aankomen. Uitzonderingen zijn droge of vloeibare bulkgoederen die rechtstreeks op hun transportmiddelen worden geladen, grondstoffen die zijn opgeslagen in grote jumbozakken, staalproducten in de vorm van grote rollen en materialen die moeilijk op pallets te laden zijn. Het niet naleven van de nieuwe regelgeving zal leiden tot sancties en boetes in overeenstemming met de Saudische wet- en regelgeving.

Toeslag transporten Pakistan

Door de onrust in het land wordt er door rederijen per 21 mei 2025 een toeslag in rekening gebracht voor verzendingen tussen Pakistan, Noord- en Zuid-Europa en Afrika op alle containers en vrachttypen. Van Pakistan naar Noord-Europa, Zuid-Europa en Afrika ongeveer USD 500 per container en van Noord-Europa, Zuid-Europa en Afrika naar Pakistan USD 300 per container.

FLEGT-vergunningenproces Indonesië gedigitaliseerd

Aangiften die vallen onder de FLEGT-verordening van Indonesië, zoals hout, papier of houten meubels, worden sinds 1 mei 2025 niet meer op papier gedaan, maar digitaal. De benodigde gegevens worden verwerkt in het CLIENT importsysteem. Dit kan nu nog op basis van de papieren vergunning, later op basis van de digitale vergunning die de klant van de importeur ontvangt. De certificaten dienen per mail aangeleverd te worden.

Voor vragen over bovenstaande regelgeving kun je terecht bij jouw Jordex contactpersoon.

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

donderdag 17 september 2026

Minder schepen door het Panamakanaal

Het Panamakanaal is een belangrijke schakel tussen de Atlantische en de Grote Oceaan. Zo’n 5% van de wereldwijde zeehandel passeert via deze vaarroute.

donderdag 17 september 2026

Jordex Projects en Chartering bestaat 6 jaar

Zes jaar geleden begon Jordex Projects & Chartering, oftewel JPC. Sindsdien zijn er heel wat bijzondere ladingen, routes en projecten voorbijgekomen.

woensdag 16 september 2026

Wachturen: meer dan alleen de lostijd

Wachturen bij wegtransport ontstaan door wachttijd bij laden of lossen en kunnen extra kosten veroorzaken.

Wij gebruiken cookies. Learn more