Geplaatst op:

Nieuwe regels verschepingen Saudi-Arabië, Pakistan en FLEGT Indonesië

Er zijn weer een aantal nieuwe regels voor het exporteren en importeren van goederen wereldwijd. Zo is het per 1 juni verplicht om pallets te gebruiken bij het laden van goederen die naar Saudi-Arabië gaan, wordt er een toeslag geïntroduceerd voor verschepingen van en naar Pakistan en is de FLEGT-vergunningenproces Indonesië gedigitaliseerd.

Pallets verplicht export Saudi-Arabië

Per 1 juni 2025 is het verplicht om pallets te gebruiken bij het laden van goederen in containers die in Saudische havens aankomen. Uitzonderingen zijn droge of vloeibare bulkgoederen die rechtstreeks op hun transportmiddelen worden geladen, grondstoffen die zijn opgeslagen in grote jumbozakken, staalproducten in de vorm van grote rollen en materialen die moeilijk op pallets te laden zijn. Het niet naleven van de nieuwe regelgeving zal leiden tot sancties en boetes in overeenstemming met de Saudische wet- en regelgeving.

Toeslag transporten Pakistan

Door de onrust in het land wordt er door rederijen per 21 mei 2025 een toeslag in rekening gebracht voor verzendingen tussen Pakistan, Noord- en Zuid-Europa en Afrika op alle containers en vrachttypen. Van Pakistan naar Noord-Europa, Zuid-Europa en Afrika ongeveer USD 500 per container en van Noord-Europa, Zuid-Europa en Afrika naar Pakistan USD 300 per container.

FLEGT-vergunningenproces Indonesië gedigitaliseerd

Aangiften die vallen onder de FLEGT-verordening van Indonesië, zoals hout, papier of houten meubels, worden sinds 1 mei 2025 niet meer op papier gedaan, maar digitaal. De benodigde gegevens worden verwerkt in het CLIENT importsysteem. Dit kan nu nog op basis van de papieren vergunning, later op basis van de digitale vergunning die de klant van de importeur ontvangt. De certificaten dienen per mail aangeleverd te worden.

Voor vragen over bovenstaande regelgeving kun je terecht bij jouw Jordex contactpersoon.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

Wij gebruiken cookies. Learn more