Geplaatst op:

Strenge regels op dual-use goederen

Vanwege de internationale veiligheid gelden er strenge regels voor het exporteren en doorvoeren van dual-use goederen. Maar welke waren vallen onder dual-use goederen? Wij vertellen er meer over!

Dual-use goederen (voor tweeƫrlei gebruik) zijn producten inclusief software en technologie die gewoonlijk worden gebruikt voor civiele doeleinden, maar die militaire toepassingen kunnen hebben of kunnen bijdragen aan de productie of verspreiding van massavernietigingswapens.

De regels voor de export en doorvoer van dual-use goederen zijn gebaseerd op de Europese dual-use verordening. Voor export naar landen buiten de Europese Unie (EU) en voor de overdracht binnen Europa van sommige gevoelige dual-use goederen heeft een bedrijf een vergunning nodig.

Dual-use goederen worden ingedeeld in verschillende categorieƫn. Op zeer gevoelige dual-use goederen wordt een stringenter beleid gevoerd en zijn onder andere vergunningen verplicht bij Unie-transacties. Soms vallen ook relatief 'onschuldige' goederen toch onder dual-use regels, zoals bijvoorbeeld drukwerk, kleding, metalen profielen en lampen.

In het douane gebruikstarief kan per HS-code nagekeken worden of de betreffende goederen als dual-use aangemerkt worden. Deze informatie wordt dagelijks geactualiseerd indien van toepassing.

Wanneer de betreffende goederen op de dual-use lijst staan, maar alleen voor civiele doeleinden worden gebruikt, dient er een 'dual-use declaration' ingevuld te worden, waarin verklaard wordt dat de betreffende goederen niet voor strategische of militaire toepassingen gebruikt worden ten behoeve van de aangifte ten uitvoer.

Jordex heeft hiervoor een template opgesteld, waarin de verklaring ƩƩnmalig of doorlopend verstrekt kan worden. Voor vragen of meer informatie kunt u contact opnemen met onze douanespecialisten Dennis den Rooijen of Bart Kooijman.

Tevens kunt u op de volgende sites uitgebreide informatie vinden:

Herziene goederenlijst 2018: https://trade.ec.europa.eu/doclib/docs/2017/march/tradoc_155445.xlsx

Gebruikstarief douane: https://tarief.douane.nl/arctictariff-public-web/#!/home

Publicatieblad gedelegeerde verordening (EU) 2018/1922: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/HTML/?uri=OJ:L:2018:319:FULL&from=NL

Beknopte wijzigingen in EU 2018/1922: http://trade.ec.europa.eu/doclib/docs/2018/december/tradoc_157585.pdf

EU verordening nr. 428/2009 regelt het exportcontroleregime van de EU:Ā https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/HTML/?uri=CELEX:02009R0428-20171216&from=EN

Dual-use trade controls: https://ec.europa.eu/trade/import-and-export-rules/export-from-eu/dual-use-controls/

Laatste nieuws

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

dinsdag 24 juni 2025

Onrust Midden-Oosten effect op transportkosten

Na de aanval van Israƫl zijn niet alleen de brandstofprijzen gestegen - wat merkbaar is op het voor- en natransport - rederijen introduceren risicotoeslagen

Wij gebruiken cookies. Learn more