Geplaatst op:

Tekort aan zand in de woestijn

Woestijnlanden in het Midden-Oosten kampen met een groeiend tekort aan zand. Het tekort komt voort uit de blijvende vraag naar bouwprojecten. Met woestijnzand valt namelijk niet te bouwen.

Er liggen genoeg bouwplannen klaar, onder meer om op olie-gebaseerde economie te diversifiëren. Met een groeiende verstedelijking en grote evenementen in het vooruitzicht zoals de Expo 20/20 trekken de projecten ook weer aan.

De vraag naar bouwzand stijgt met 5% per jaar. Zo is de vraag naar cement de afgelopen 20 jaar al verdrievoudigd. De prijs van zand vliegt dan ook omhoog.

Nederland beschikt over hoogwaardig bouwzand, wat dankzij de rivieren de Rijn en de Maas in ons land terecht is gekomen. Bouwzand kenmerkt zich door grofkorreligheid, waardoor het beter ‘plakt’. Dit is iets wat het gladde woestijnzand mist. Nederland is hierdoor een belangrijke leverancier voor het Midden-Oosten.

Een trend die kan ontstaan door het te kort aan bouwzand, is het recyclen van beton en asfalt en in de toekomst wellicht innovatieve toepassingen van ander materiaal.

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is één ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriëlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more