Geplaatst op:

Wachttijden in de havens nemen steeds verder toe

Het is al enige tijd bekend dat het druk is in de havens van Rotterdam en Antwerpen. De situatie lijkt dagelijks uitdagender te worden en de zorgen – en daarmee ook de frustraties – nemen toe.

De invoering van tijdsloten op de terminals en depots brengt onzekerheden met zich mee. Beschikbare tijdsloten blijken soms krap te zijn en bij een te late aankomst betekent het vaak dat je achteraan in de rij moet aansluiten. Daarnaast arriveren containerschepen soms later in de week of in het weekend, wat bijdraagt aan de langere wachttijden. Vervoerders moeten hierop anticiperen en kunnen hun lading vaak pas later ophalen. Dit zorgt voor onrust, vooral bij chauffeurs en planners.

Onlangs leidde de situatie in Rotterdam zelfs tot een protestactie van chauffeurs die een kruispunt op de Maasvlakte blokkeerden om hun zorgen te uiten.

In België is de situatie eveneens uitdagend. Na de stakingen eind april zijn er opnieuw acties aangekondigd, wat de druk op de logistieke keten verder verhoogt. Sommige terminals hebben aangegeven gedeeltelijk de deuren te sluiten en hun tarieven tijdelijk te schorsen. Deze verstoringen leiden ertoe dat bepaalde terminals de aanvoer van exportladingen per vrachtwagen tijdelijk uitstellen. Gedurende deze periode worden alleen importafhalingen verwerkt. Vervoerders die al tijdsloten hadden geboekt, kunnen hun reserveringen kosteloos herschikken of annuleren.

De langere wachttijden hebben helaas invloed op de kosten. De bedragen lopen al snel op. Verschillende containervervoerbedrijven geven aan dat ze deze extra kosten niet langer alleen kunnen dragen en deze helaas moeten doorberekenen.

Als tijdelijke maatregel blijven de Europa Terminal en de Noordzee Terminal in België op zaterdag 24 mei open voor vrachtwagenbezoeken, wat hopelijk de druk op de terminals zal verlichten. Ondanks deze aanpassingen blijft de situatie complex en het is te verwachten dat de problemen in de Europese havens nog enige tijd kunnen aanhouden.

Bij Jordex begrijpen we deze situatie en doen we ons best om de kosten rondom demurrage & detentie voor onze klanten zo laag mogelijk te houden of waar mogelijk zelfs te voorkomen. We blijven met onze klanten in gesprek en zoeken samen naar passende oplossingen. We begrijpen hoe belangrijk het is om te weten waar je aan toe bent. Daarom blijven onze accountmanagers altijd goed bereikbaar, niet alleen van negen tot vijf.

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

donderdag 17 september 2026

Minder schepen door het Panamakanaal

Het Panamakanaal is een belangrijke schakel tussen de Atlantische en de Grote Oceaan. Zo’n 5% van de wereldwijde zeehandel passeert via deze vaarroute.

donderdag 17 september 2026

Jordex Projects en Chartering bestaat 6 jaar

Zes jaar geleden begon Jordex Projects & Chartering, oftewel JPC. Sindsdien zijn er heel wat bijzondere ladingen, routes en projecten voorbijgekomen.

woensdag 16 september 2026

Wachturen: meer dan alleen de lostijd

Wachturen bij wegtransport ontstaan door wachttijd bij laden of lossen en kunnen extra kosten veroorzaken.

Wij gebruiken cookies. Learn more