Geplaatst op:

Wachttijden in de havens nemen steeds verder toe

Het is al enige tijd bekend dat het druk is in de havens van Rotterdam en Antwerpen. De situatie lijkt dagelijks uitdagender te worden en de zorgen – en daarmee ook de frustraties – nemen toe.

De invoering van tijdsloten op de terminals en depots brengt onzekerheden met zich mee. Beschikbare tijdsloten blijken soms krap te zijn en bij een te late aankomst betekent het vaak dat je achteraan in de rij moet aansluiten. Daarnaast arriveren containerschepen soms later in de week of in het weekend, wat bijdraagt aan de langere wachttijden. Vervoerders moeten hierop anticiperen en kunnen hun lading vaak pas later ophalen. Dit zorgt voor onrust, vooral bij chauffeurs en planners.

Onlangs leidde de situatie in Rotterdam zelfs tot een protestactie van chauffeurs die een kruispunt op de Maasvlakte blokkeerden om hun zorgen te uiten.

In Belgiƫ is de situatie eveneens uitdagend. Na de stakingen eind april zijn er opnieuw acties aangekondigd, wat de druk op de logistieke keten verder verhoogt. Sommige terminals hebben aangegeven gedeeltelijk de deuren te sluiten en hun tarieven tijdelijk te schorsen. Deze verstoringen leiden ertoe dat bepaalde terminals de aanvoer van exportladingen per vrachtwagen tijdelijk uitstellen. Gedurende deze periode worden alleen importafhalingen verwerkt. Vervoerders die al tijdsloten hadden geboekt, kunnen hun reserveringen kosteloos herschikken of annuleren.

De langere wachttijden hebben helaas invloed op de kosten. De bedragen lopen al snel op. Verschillende containervervoerbedrijven geven aan dat ze deze extra kosten niet langer alleen kunnen dragen en deze helaas moeten doorberekenen.

Als tijdelijke maatregel blijven de Europa Terminal en de Noordzee Terminal in Belgiƫ op zaterdag 24 mei open voor vrachtwagenbezoeken, wat hopelijk de druk op de terminals zal verlichten. Ondanks deze aanpassingen blijft de situatie complex en het is te verwachten dat de problemen in de Europese havens nog enige tijd kunnen aanhouden.

Bij Jordex begrijpen we deze situatie en doen we ons best om de kosten rondom demurrage & detentie voor onze klanten zo laag mogelijk te houden of waar mogelijk zelfs te voorkomen. We blijven met onze klanten in gesprek en zoeken samen naar passende oplossingen. We begrijpen hoe belangrijk het is om te weten waar je aan toe bent. Daarom blijven onze accountmanagers altijd goed bereikbaar, niet alleen van negen tot vijf.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

Wij gebruiken cookies. Learn more