Geplaatst op:

Wachttijden in de havens nemen steeds verder toe

Het is al enige tijd bekend dat het druk is in de havens van Rotterdam en Antwerpen. De situatie lijkt dagelijks uitdagender te worden en de zorgen – en daarmee ook de frustraties – nemen toe.

De invoering van tijdsloten op de terminals en depots brengt onzekerheden met zich mee. Beschikbare tijdsloten blijken soms krap te zijn en bij een te late aankomst betekent het vaak dat je achteraan in de rij moet aansluiten. Daarnaast arriveren containerschepen soms later in de week of in het weekend, wat bijdraagt aan de langere wachttijden. Vervoerders moeten hierop anticiperen en kunnen hun lading vaak pas later ophalen. Dit zorgt voor onrust, vooral bij chauffeurs en planners.

Onlangs leidde de situatie in Rotterdam zelfs tot een protestactie van chauffeurs die een kruispunt op de Maasvlakte blokkeerden om hun zorgen te uiten.

In België is de situatie eveneens uitdagend. Na de stakingen eind april zijn er opnieuw acties aangekondigd, wat de druk op de logistieke keten verder verhoogt. Sommige terminals hebben aangegeven gedeeltelijk de deuren te sluiten en hun tarieven tijdelijk te schorsen. Deze verstoringen leiden ertoe dat bepaalde terminals de aanvoer van exportladingen per vrachtwagen tijdelijk uitstellen. Gedurende deze periode worden alleen importafhalingen verwerkt. Vervoerders die al tijdsloten hadden geboekt, kunnen hun reserveringen kosteloos herschikken of annuleren.

De langere wachttijden hebben helaas invloed op de kosten. De bedragen lopen al snel op. Verschillende containervervoerbedrijven geven aan dat ze deze extra kosten niet langer alleen kunnen dragen en deze helaas moeten doorberekenen.

Als tijdelijke maatregel blijven de Europa Terminal en de Noordzee Terminal in België op zaterdag 24 mei open voor vrachtwagenbezoeken, wat hopelijk de druk op de terminals zal verlichten. Ondanks deze aanpassingen blijft de situatie complex en het is te verwachten dat de problemen in de Europese havens nog enige tijd kunnen aanhouden.

Bij Jordex begrijpen we deze situatie en doen we ons best om de kosten rondom demurrage & detentie voor onze klanten zo laag mogelijk te houden of waar mogelijk zelfs te voorkomen. We blijven met onze klanten in gesprek en zoeken samen naar passende oplossingen. We begrijpen hoe belangrijk het is om te weten waar je aan toe bent. Daarom blijven onze accountmanagers altijd goed bereikbaar, niet alleen van negen tot vijf.

woensdag 02 september 2026

ACD verplicht voor Kenia

Nieuwe regels voor containerzendingen naar Kenia vragen om extra voorbereiding. ACD verplicht voor containerzendingen.

vrijdag 28 augustus 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

woensdag 26 augustus 2026

Europa wil aanpak voor laagwater

Laagwater is geen tijdelijk probleem meer. De ESC roept de Europese Commissie daarom op om met een Europees laagwaterplan te komen

woensdag 26 augustus 2026

Jordex Air Cargo opnieuw in de Top 50 van NL luchtvracht

Net als vorig jaar staan we met plek 41 stevig gevestigd in de top 50 van de grootste luchtvrachexpediteurs van Nederland.

woensdag 26 augustus 2026

Uitbreiding team Jordex: welkom nieuwe collega's

Nieuwe collega's betekenen nieuwe kennis, ervaring en energie. De afgelopen periode zijn verschillende nieuwe collega's gestart bij Jordex.

woensdag 26 augustus 2026

Congestie Rotterdam verwacht in oktober

De druk op de Rotterdamse haven loopt richting het najaar verder op. Voor oktober wordt rekening gehouden met een nieuwe congestiegolf.

woensdag 05 augustus 2026

Havenstaking Rotterdam 4 september

FNV Havens heeft een havenstaking aangekondigd op vrijdag 4 september.

donderdag 16 juli 2026

Lage waterstanden: wat verandert er voor jouw zending?

Door lage waterstanden op de Nederlandse rivieren verandert de binnenvaart. Lees wat dit betekent voor capaciteit, planning en transportkosten.

Wij gebruiken cookies. Learn more