Geplaatst op:

Zakendoen met Afrika; dit kun je verwachten

Afrika heeft nog steeds het imago van armoede, achterstand en corruptie. Ondanks dat het continent uit 54 landen bestaat met allen hun eigen dynamiek en cultuur, net zoals de verschillende Europese landen veel van elkaar verschillen, wordt Afrika vaak als ƩƩn land beschouwd. Afrika heeft zoveel meer te bieden dan deze vooroordelen en net zoals alle andere landen de bijkomende uitdagingen.

Afspraken nakomen Hoewel het begrip tijd in Afrika een andere dementie heeft dan hier, is een zakelijke afspraak maken in Afrikaanse landen prima te doen. PrivƩ afspraken kunnen nog wel eens uitlopen. In Afrikaanse culturen is het namelijk gebruikelijk dat mensen geduld tonen in sociale relaties. Zakelijke afspraken worden keurig nageleefd.

Cultuurverschillen Cultuurverschillen hoeven geen barriĆØre te zijn. Ze zijn overal, kijk naar ā€˜s werelds economische motor; AziĆ«. Afrikanen willen dolgraag zakendoen en zullen je met open armen ontvangen. Verdiep je van tevoren, net zoals bij alle andere zakelijke afspraken in het land, normen en waarden, de mensen en het bedrijf.

Structuur Structuur is niet ƩƩn van de prioriteiten van Afrikaanse ondernemers, waardoor er vaak minder efficiƫnt gewerkt wordt. Het duurt langer om dingen voor elkaar te krijgen of om aan informatie te komen. Nederlandse ondernemers doen graag waar ze goed in zijn, In Afrika het geval van het aanbrengen van een stukje structuur.

Corruptie In het ene Afrikaanse land is er meer corruptie dan in een ander, maar het blijft lastig om ertegen te vechten. Rechtstreeks onderhandelen met de eigenaar is daarom een goede optie. Lukt dit niet? Probeer dan een goede lokale businesspartner te vinden die weet hoe het werkt.

Infrastructuur De infrastructuur in Afrika brengt zeker uitdagingen met zich mee. Er wordt letterlijk en figuurlijk hard aan de weg getimmerd, maar transport duurt gewoon lang. Vaak komen producten uit gebieden zoals de jungle of bergen, waar geen verharde wegen zijn. In grote steden gebeurt er zo veel dat er enorme files ontstaan. En er is een tekort aan degelijke transportmiddelen.

Armoede Afrika is schatrijk aan grondstoffen. Grondstoffen die essentieel zijn en waar men niet zonder kan. Door serieus zaken te doen met Afrikaanse ondernemers, een eerlijke prijs te betalen en arbeidsplaatsen te creƫren kan er genoeg geld verdiend worden en een hoop armoede bestreden worden.

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is ƩƩn ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriƫlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more