Geplaatst op:

Zo werd de haven van Rotterdam de grootste

Rotterdam; van klein vissersdorpje naar de grootste haven ter wereld en nu van Europa. Reis jij mee door de tijd?

  • Door in 1250 een dam aan te leggen in het riviertje De Rotte wordt er een klein vissersplaatsje gevormd.

  • Eeuwen later, in de zeventiende eeuw, zijn vissers de belangrijkste handelaren in de stad.

  • In de tweede helft van de negentiende eeuw maken lokale zakenmannen en ingenieurs plannen om de haven verder te ontwikkelen met als gevolg een grote bevolkingsgroei in korte tijd.

  • Handelaren en schippers merken dat Rotterdam soms lastig te bereiken is door grote stoomschepen vanaf zee omdat het aan een rivier ligt. De aanleg van de Nieuwe Waterweg, een kanaal door de duinen van Hoek van Holland, moet daar verandering in brengen.

  • Rotterdam groeit stevig door na alle investeringen. In het begin van de twintigste eeuw is de haven al sterk gemoderniseerd en uitgegroeid tot één van de belangrijkste doorvoerhavens van West-Europa.

  • Nadat het Duitse leger in 1940 Nederland binnenvalt, is er weinig meer van de haven over. Na de wederopbouw komt de haven, mede door de grote vraag naar goederen en grondstoffen uit Duitsland, er weer snel bovenop.

  • De haven groeit zo goed door dat er uitbreiding nodig is en in de jaren vijftig de Eemhaven en de Botlek ten westen van de stad worden aangelegd.

  • Europoort en de Maasvlakte volgen en vanaf 1962 mag Rotterdam zich de grootste haven ter wereld noemen.

  • De scheepvaart neemt wereldwijd enorm toe en schaalvergroting is onvermijdelijk. Havens in het Verre Oosten ontwikkelen zich in rap tempo en Rotterdam wordt in 2004 van haar troon gestoten door Shanghai. Ze is niet meer de grootste, maar streeft er wel naar om de slimste haven ter wereld te zijn.

donderdag 09 april 2026

Hoge vraag zorgt voor druk op luchtvrachtcapaciteit

De wereldwijde luchtvrachtmarkt staat momenteel onder druk. De aanhoudend hoge vraag zorgt ervoor dat capaciteit snel wordt ingevuld en tarieven stijgen.

dinsdag 07 april 2026

Wegvervoerders slaan handen ineen tegen wachttijden ECT

Oplopende wachttijden zorgen voor onrust in het containervervoer. Vervoerders uit Rotterdam vragen om snellere doorstroming, gesprekken met ECT volgen opnieuw

vrijdag 10 april 2026

Voorzichtig herstel in de Straat van Hormuz

Na het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran is de Straat van Hormuz tijdelijk weer open voor scheepvaart.

donderdag 09 april 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

dinsdag 17 maart 2026

CER-TEX: wat betekent dit voor jouw import en logistiek?

Op 2 maart heeft de EU een grote stap gezet in het digitaliseren van grensprocessen. Met CER-TEX wordt het invoerproces een stuk sneller en efficiënter.

dinsdag 17 maart 2026

Jordex x Delft Solar Team

Jordex is een partnership aangegaan met het Delft Solar Team en daar zijn we best trots op. Wij gaan het team ondersteunen als dé logistieke partner.

maandag 16 maart 2026

Golfcrisis zet wereldwijde containervaart onder druk

Omgeleide containerstromen uit de Golfregio zorgen voor extra druk op alternatieve havens, waardoor er congestie dreigt bij grote overslaghubs in Azië.

maandag 16 maart 2026

Uitbreiding team Jordex: Stefan, Jimmy en Kimon

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

Wij gebruiken cookies. Learn more