Geplaatst op:

Zorgen in Paraguayaanse scheepvaartsector

Het huidige waterniveau van de Rio Paraguay wekt zorgen op in de scheepvaartsector. Het land heeft geen directe toegang tot de zee, waardoor het volledig afhankelijk is van de binnenvaart.

Om doorvoer naar de hoofdstad Asuncion te genereren is Paraguay afhankelijk van de binnenvaart. De haven van Asuncion is alleen bereikbaar via de rivieren Rio Paraguay en Rio Paraná.

Begin deze maand stond het waterniveau van Rio Paraguay onder de drie meter. Volgens de Vereniging van Rederijen van Paraguay is het waterniveau in de afgelopen 8 maanden constant verlaagd. Indien deze trend zich voortzet, zou het kunnen leiden tot een vermindering van tot wel 50 procent van het laadvermogen van de schepen. In 2012 kostte een extreme daling in de rivieren de Paraguayaanse economie ongeveer US $ 80 miljoen aan verliezen.

Er wordt momenteel gekeken naar de mogelijkheid om op de langere termijn de rivier te  laten baggeren. Ook wordt er volgens de nieuwste berichten op de korte termijn meer regenval verwacht, waardoor de rivier weer op niveau zou moeten komen.

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is één ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriëlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens zacht gehinnik in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more