Geplaatst op:

Betrouwbaarheid scheepvaart staat onder druk

Ondanks dat rederijen massaal investeren in een nieuwe vloot, lijken de lage vervoersprijzen voorlopig niet terug te keren en daalt de betrouwbaarheid in de vaarschema's door de vele congesties. De containervaart verkeert in buitengewone omstandigheden.

De containervaart kent momenteel historisch hoge tarieven. Dat is voornamelijk te wijten aan de coronapandemie, die de hele logistieke keten heeft verstoord. Daarbovenop komt slechts veertig procent van alle rederijen gemiddeld op tijd en komen schepen zes dagen te laat aan. De sector sukkelt al sinds het eerste kwartaal met een dramatisch betrouwbaarheidspercentage.

Rederijen spelen in op de huidige vervoersvraag. Die is sterk gestegen doordat de aankopen via het web wereldwijd zijn toegenomen. Daarom wordt de vloot de komende tijd uitgebreid met 20 procent van de bestaande vlootcapaciteit.

Hoewel de aanschaf van nieuwe schepen in het verleden leidde tot een flinke daling van de transportprijzen, ziet de verwachting voor de toekomst er niet zo uit volgens analisten en CEO's van rederijen.

Momenteel lijken rederijen goed te zijn geworden in het managen van de capaciteit, met het behoud van relatief hoge prijzen als gevolg. Dat is grotendeels te wijten aan de fusies en overnames die de rederijen beter in staat stellen gestroomlijnder samen te werken en beter in te spelen op de marktvraag. Of dat ook de betrouwbaarheid in de sector zal doen verbeteren door de vaarschema's te verbeteren, is nog de vraag.

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is één ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriëlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more