Geplaatst op:
Schepen worden groter, groener én krachtiger
De grootste containerrederijen ter wereld blijven investeren in nieuwe schepen. Met een sterke focus op duurzaamheid, efficiëntie en schaalvergroting worden wereldwijd nieuwe containerschepen besteld die de komende jaren aan de mondiale vloot worden toegevoegd.
Deze nieuwe generatie schepen wordt ontworpen met het oog op lagere emissies en hogere efficiëntie. Tegelijkertijd neemt ook de capaciteit toe. Wereldwijd staan nog miljoenen TEU aan nieuwe scheepsruimte in de orderboeken van rederijen. Daarmee groeit de containervloot de komende jaren verder door.
Een van de investeerders is HMM. De Zuid-Koreaanse rederij trekt ruim 1,6 miljard dollar uit voor twaalf nieuwe containerschepen met een gezamenlijke capaciteit van 114.100 TEU. De investering maakt onderdeel uit van de groeistrategie richting 2030, waarmee HMM haar positie op de belangrijkste handelsroutes verder wil versterken.
Ook Maersk blijft investeren in uitbreiding van de vloot. De Deense containervervoerder maakte medio september bekend 26 nieuwbouwschepen te hebben besteld. Deze zijn samen goed voor bijna een half miljoen TEU aan extra capaciteit wanneer zij tussen 2029 en 2030 worden opgeleverd. Volgens marktgeruchten blijft het daar mogelijk niet bij en zou de rederij verdere uitbreidingsplannen overwegen.
Wat betekent dat voor de markt? Grotere schepen kunnen meer containers vervoeren per reis, wat op termijn zorgt voor meer capaciteit op belangrijke handelsroutes. Tegelijkertijd vraagt deze ontwikkeling om havens, terminals en logistieke ketens die klaar zijn voor steeds grotere volumes. Een ontwikkeling die we bij Jordex nauwlettend volgen.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))