Geplaatst op:

Bolivia: alternatief voor Arica

Met haar geografische ligging heeft Bolivia als één van de weinige landen in Zuid-Amerika geen directe toegang tot de zee. Momenteel betekent dit dat het land vrijwel volledig afhankelijk is van de Chileense haven Arica.

Deze afhankelijkheid uit zich voornamelijk in de doorvoer van zeevracht via de Chileense haven van Arica. De Boliviaanse overheid kijkt samen met de private sector naar alternatieven.

Als gevolg  van de 10-daagse staking in Chileense havens eerder dit jaar heeft de Boliviaanse export ernstige financiële schade opgelopen. Om dit soort situaties in de toekomst te voorkomen wordt er momenteel naar oplossingen gekeken om onafhankelijker te worden van Arica.

Bolivia heeft bestaande verdragen met verschillende buurlanden voor de doorvoer van goederen. Zo worden verschillende Peruaanse havens, zoals  Ilo en Matarani in het zuiden van Peru, beschouwd als een serieus alternatief. Echter moet er fors in de infrastructuur worden geïnvesteerd om de capaciteit aan te kunnen. Een alternatieve optie is Puerto Busch, een binnenhaven in het oosten van Bolivia met toegang tot de zee via de Paraguay en Parana rivieren. Deze optie geniet bij velen de voorkeur, omdat Bolivia daarmee toegang krijgt tot de Atlantische Oceaan.

Met de mogelijke komst van een spoorlijn van de oostkust naar de westkust van Zuid-Amerika, zou Bolivia tevens beter toegang krijgen tot zowel de Stille als de Atlantische Oceaan.

Laatste nieuws

dinsdag 26 mei 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

donderdag 21 mei 2026

Afvaarten geschrapt vanuit het Verre Oosten

Door overcapaciteit op diverse vaarroutes hebben rederijen zogenoemde blank sailings aangekondigd. Hierbij worden geplande afvaarten geschrapt.

donderdag 21 mei 2026

Toenemende druk op wereldwijde zeeroutes

De druk op internationale scheepvaartroutes neemt toe. Zowel bij het Panamakanaal als in de Straat van Hormuz lopen wachttijden, kosten en onzekerheden op.

donderdag 21 mei 2026

Uitbreiding team Jordex: Kenny, Rowen en Jurian

Bij Jordex zitten we niet stil. Terwijl de logistieke wereld altijd in beweging is, blijven ook wij bouwen aan een sterk team.

donderdag 21 mei 2026

Nieuwe kilometerheffing wegtransport per juli 2026

Per juli 2026 worden in Europese landen nieuwe regels ingevoerd voor vrachtverkeer. Daarbij krijgen vervoerders te maken met een kilometerheffing.

donderdag 21 mei 2026

Jordex opent kantoor in Veerhaven Rotterdam

Rhoon als kloppend hart, Rotterdam als sprekend gezicht.

dinsdag 14 april 2026

Nederlandse schepen in afwachting in Hormuz

Onzekerheid blijft rond Nederlandse schepen in de Straat van Hormuz. Bijna honderd schepen wachten op duidelijkheid.

maandag 13 april 2026

Uitbreiding team Jordex: Anass en Samirah

Nieuwe gezichten, nieuwe energie! Bij Jordex blijven we bouwen aan ons team en daar horen natuurlijk ook nieuwe collega’s bij. We stellen ze graag aan je voor

Wij gebruiken cookies. Learn more