Geplaatst op:

China opent grenzen voor wegtransport Nieuwe Zijderoute

Naast het spoorvervoer via de Nieuwe Zijderoute, is ook het wegtransport sterk in ontwikkeling. China heeft hierin een grote stap gemaakt door belangrijke grensovergangen te openen; vervoer onder het TIR-systeem.

De internationale wegtransportorganisatie IRU wil het wegtransport via de Nieuwe Zijderoute verder stimuleren en heeft aan de Chinese politiek voorgesteld om de grenzen te openen. De belangrijkste checkpoints bij de grenzen zijn nu geopend, onder voorwaarde dat het transport wel plaatsvindt volgens de TIR-regels.

TIR staat voor 'Transport Internationaux Routiers' (Transport International par Route); een internationaal verdrag uit 1975 dat tussen douaneadministraties tot stand is gekomen onder toezicht van de Economische Commissie voor Europa (ECE) van de Verenigde Naties. De overeenkomst is getekend door ongeveer zestig landen. Door de uitbreiding van de EU, wordt er steeds minder vaak gebruik gemaakt van het TIR carnet. Het blijft voornamelijk belangrijk voor vervoer naar verder gelegen landen in Oost-Europa en Azië.

De TIR-regeling maakt het mogelijk om goederen over de grens van aangesloten landen te vervoeren, zonder dat ze gelost moeten worden. Er hoeft niet steeds opnieuw zekerheid gesteld te worden. De bevoegdheid om goederen te visiteren blijft bestaan, echter alleen bij uitzondering. De goederen worden bij vertrek geladen in een degelijk afgesloten ruimte. Vervolgens vinden er bij grensoverschrijdingen tussen aaneengesloten landen in principe geen controles op de goederen meer plaats.

De grensformaliteiten zijn beperkt tot het geldig maken van nieuwe bladen van het TIR carnet. Het zwaartepunt van de controle ligt dus bij inlading en vertrek. Ook worden de goederen bij grensoverschrijdingen niet onderworpen aan betaling van rechten of heffingen terzake van in- of uitvoer.

Lees ook ons artikel van 20 maart jl. Eerste tests wegtransport Nieuwe Zijderoute.

Laatste nieuws

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

dinsdag 24 juni 2025

Onrust Midden-Oosten effect op transportkosten

Na de aanval van Israël zijn niet alleen de brandstofprijzen gestegen - wat merkbaar is op het voor- en natransport - rederijen introduceren risicotoeslagen

dinsdag 24 juni 2025

Interview Wesley Lems Teqplay

"Achter elke perfecte havenaanloop schuilt een stille kracht die het verschil maakt"

vrijdag 20 juni 2025

Aanhoudende congestie haven Rotterdam

Waar congestie in de haven vroeger incidenteel was, lijkt het nu eerder regel dan de uitzondering. De oorzaken zijn divers en stapelen zich op.

vrijdag 20 juni 2025

Uitbreiding Team Jordex: Gerben, Loes, Jan en Okan

Bij Jordex maken onze medewerkers het verschil. Vorige maand is er een enthousiaste groep nieuwe collega’s bij ons gestart. Wij stellen hen graag voor.

maandag 26 mei 2025

Jordex bekroond met Integron Klantbeleving Awards 2025

Met trots kunnen wij aankondigen dat Jordex Shipping & Forwarding de Integron Klantbeleving Awards 2025 heeft gewonnen in de categorie Transport & Logistiek.

maandag 19 mei 2025

Nieuwe regels Saudi-Arabië, Pakistan en FLEGT Indonesië

Per 1 juni is het verplicht om pallets te gebruiken bij het laden van goederen naar Saudi-Arabië, 21 mei wordt er een toeslag geïntroduceerd voor Pakistan

donderdag 15 mei 2025

Wachttijden in de havens nemen steeds verder toe

Het is al enige tijd bekend dat het druk is in de havens van Rotterdam en Antwerpen. De situatie lijkt dagelijks uitdagender te worden en de zorgen nemen toe.

Wij gebruiken cookies. Learn more