Geplaatst op:

Container ramp feiten

Het ongeval van de MSC Zoe wordt benoemd als een containerramp, een dergelijk risico kan helaas nog niet worden uitgesloten voor nu en in de toekomst. Naast de MSC Zoe werden er afgelopen jaar nog meer schepen getroffen. Wij hebben de feiten op een rijtje gezet!

De teller van het totaal aantal over boord geslagen containers van MSC Zoe tijdens de nacht van 1 op 2 januari staat op 291, waarvan 238 gelokaliseerd en 19 aangespoeld;MSC Zoe was dit jaar niet het enige schip met containerverlies. In maart verloor het Maersk schip meer dan 70 containers, in juni verloor het Yang Ming-schip YM Efficiency 85 containers en in augustus verloor de MSC Chloe 13 containers; In 2014, 2015 en 2016 vielen er jaarlijks bijna 1.400 containers van schepen;Een vergelijkbare ramp als de overboord geslagen containers van de MSC Zoe is de Svendborg Maersk. Dit containerschip verloor in februari 2014 maar liefst 517 containers in de Golf van Biskaje terwijl het schip in slecht weer op weg was van Rotterdam naar het Suezkanaal;De plek waar het incident van de MSC Zoe plaatsvond staat volgens voormalig Maersk-kapitein bekend als 'een rothoek met steile golven';De ramp van MSC Zoe heeft inmiddels de GRIP4-status bereikt; de benaming voor de werkwijze waarbij meerdere hulpdiensten en instanties zijn betrokken en wanneer een incident een groot gebied betreft dat de grenzen van gemeenten overstijgt.

Bekijk in de video de schets van de situatie hoe zoveel containers van een schip kunnen vallen:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=88&v=Q4G7G7ufaek

Bron: NOS

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is één ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriëlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more