Geplaatst op:

Coronacrisis brengt verschuiving naar spoor

De coronacrisis leidt tot verschuivingen tussen modaliteiten. Voor goederentransport binnen Europa wordt de weg steeds vaker vervangen door het spoor. Voor import vanuit China is de Nieuwe Zijderoute een goed alternatief voor zeevracht.

Binnen intermodaal transport is er een opmerkelijke switch te zien tussen de verschillende modaliteiten. Wegtransport wordt de laatste tijd vaker vervangen door treintransport. Ook transport per barge wordt vaker vervangen door treintransport. De lage waterstand van de Rijn, wat de druk op de barge vergroot, draagt bij aan deze verschuiving.

De Zijderoute kent inmiddels topdrukte nu China weer volledig operationeel is. De achterstand van producten die al waren geproduceerd, maar niet verzonden konden worden door de uitbraak van het coronavirus, wordt nu per spoor ingehaald. Daarnaast willen de verladers profiteren van de voordelen van treintransport, waaronder snelheid, in plaats van de zeereis, die weken inneemt.

Veel Europese landen hebben momenteel te weinig capaciteit om de lading, die de topdrukte met zich meebrengt, op te halen vanaf de spoorterminal. Hoewel er tijdelijk sprake is van een toename op de Zijderoute zit een gedeelte van Europa nog op slot. Het voordeel is dat de productie weer wordt opgepakt, waaronder de auto-industrie. Een belangrijke sector voor het spoor.

Onze treinspecialiste helpt u graag de weg via het spoor te vinden. Neem voor meer informatie of een aanvraag contact op met Julienne Alkema.

Laatste nieuws

vrijdag 05 december 2025

Beperkte scheepscapaciteit aanloop Chinees Nieuwjaar 2026

Op 17 februari 2026 begint voor Chinezen en Hongkongers het jaar van het paard. Deze nationale vakantie is iets om als importeur nu al rekening mee te houden.

woensdag 03 december 2025

ETS-toeslag stijgt per 1 januari 2026

Per 2024 is de maritieme sector toegetreden tot de EU ETS. In 2024 is 40% van de CO2-uitstoot belast, in 2025 70% en vanaf 1 januari 2026 de volle 100%.

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Yannick en Valentina

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

woensdag 12 november 2025

Nieuwe toeslagen voor wegvervoer vanaf 1 januari 2026

Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor wegvervoer. Nieuwe toeslagen moeten zorgen voor meer spreiding en een duurzamere logistiek.

woensdag 12 november 2025

Rotterdamse haven herstelt langzaam van staking

De achterstand in de haven van Rotterdam neemt af na stakingen; een voorlopig cao-akkoord voor sjorders helpt het werk te normaliseren.

dinsdag 11 november 2025

Aziatische havens koplopers op efficiencylijst

Aziatische havens zijn wereldwijd het meest efficiënt. Shanghai Yangshan en Fuzhou staan bovenaan.

Wij gebruiken cookies. Learn more