Geplaatst op:

De distributie van het Covid-19-vaccin

Hoewel vanwege de urgentie de voorkeur aan luchtvracht wordt gegeven voor de wereldwijde distributie van het Covid-19-vaccin, zal de vraag naar koelcontainers over zee op langere termijn toenemen.

Het lange wachten op een vaccin mag dan voorbij zijn, maar de distributie ervan is de volgende grote uitdaging. Het is slechts één deel van de reis, maar een kritieke stap. Het vaccin moet zowel over land als door de lucht of over zee worden kunnen vervoerd en eventueel worden opgeslagen in distributiecentra, voordat het wordt afgeleverd op de plaats waar het vaccin kan worden toegediend.

In de eerste fase van het vaccineren van de hele wereldbevolking zullen alleen al ongeveer 15.000 vluchten nodig zijn. De vaccins moeten in het beginstadium bij -80°C worden vervoerd. Zij worden per luchtvracht vervoerd vanwege de vereiste "speed to market". Wanneer het vaccin een stabiel distributiestadium heeft bereikt, kan voor een deel van de distributie een temperatuur van -20°C nodig zijn. De meeste distributie vindt echter plaats bij 2°C tot 8°C, waarvoor reefercontainers die temperaturen van -35°C tot +25°C kunnen handhaven, uitermate geschikt zijn.

Ervan uitgaande dat alle vaccins in de toekomst per reefer gedistribueerd worden, zullen er naar schatting in totaal meer dan 60.000 koelcontainers nodig zijn over een periode van twee tot drie jaar. Dit aantal kan aanzienlijk toenemen als koelcontainers gebruikt gaan worden voor "pop-up koelopslag", aangezien er een voorzien gebrek is aan opslagcapaciteit voor het Covid-19-vaccin, vooral in minder ontwikkelde regio's.

Laatste nieuws

vrijdag 13 november 2026

Microsoft-storing: we blijven bereikbaar

Door een wereldwijde storing bij Microsoft werken sommige online diensten momenteel niet naar behoren. Maar contact met Jordex? Dat blijft gewoon mogelijk.

dinsdag 10 november 2026

De grote terugkeer naar de Suezroute

Na een lange periode van omvaren via Kaap de Goede Hoop kiezen containerrederijen steeds vaker weer voor de route via de Rode Zee en het Suezkanaal.

donderdag 12 november 2026

De plek waar projectlading in beweging komt

Niet iedere lading past binnen de standaardafmetingen van een container. Voor heavy lift en out-of-gauge lading is meer nodig.

maandag 09 november 2026

Jordex opnieuw aan de start van de WielerZesdaagse Rotterdam

Van 1 t/m 6 december staat Rotterdam Ahoy weer in het teken van de WielerZesdaagse. Ook dit jaar is Jordex weer trots ploeg- en baansponsor.

maandag 09 november 2026

Schepen worden groter, groener én krachtiger

De grootste containerrederijen ter wereld blijven investeren in nieuwe schepen. Rederijen zoals Maersk, CMA CGM, OOCL en HMM breiden hun vloot verder uit

donderdag 12 november 2026

Bijzondere vondsten bij de Douane

In de haven van Rotterdam komt van alles voorbij. Soms duikt er ook iets op dat zelfs doorgewinterde douaniers doet opkijken.

maandag 09 november 2026

Uitbreiding team Jordex: Kevin & Andrea

In november verwelkomen we twee nieuwe collega's bij Jordex. Andrea en Kevin versterken ieder een ander team en brengen hun eigen kennis en ervaring mee.

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

Wij gebruiken cookies. Learn more