Geplaatst op:
Containerschepen blijven de Rode Zee voorlopig mijden
De situatie rondom de aanvallen van Houthi-rebellen in de Rode Zee is tot op heden nog niet verbeterd. Eind vorige week heeft Maersk bekendgemaakt weer door het Suezkanaal te varen na een akkoord te hebben ontvangen van Operation Prosperity Guardian. Echter is afgelopen weekend MV “Maersk Hangzhou” aangevallen waardoor zij tot “nader order” niet door de Rode Zee zullen varen en dus de vaarpauze zullen verlengen. De overige rederijen hebben besloten de route via Kaap de Goede Hoop te nemen. Dit leidt tot een verhoging van de kosten voor containervervoer. Naast reguliere tariefstijgingen voeren rederijen speciale toeslagen in. De dreiging in de Rode Zee en het aanstaande Chinees nieuwjaar spelen beide een rol in deze toeslagen. Inmiddels is vraag en aanbod dermate verstoord dat tarieven buitengewoon stijgen. De Shanghai Freight Index laat zien dat tarieven in week 51 met ruim 50% zijn toegenomen en in week 52 met 80%.
Grote containerrederijen, waaronder Maersk, MSC, OOCL en CMA CGM, hebben recentelijk aangekondigd dat zij toeslagen zullen invoeren. Deze toeslagen zijn deels een reactie op de aanvallen van Houthi-rebellen in het gebied rond de Rode Zee, waardoor schepen tussen Azië en Europa moeten omvaren via de langere en duurdere route rond Kaap de Goede Hoop in plaats van door het Suezkanaal. Het omvaren brengt extra kosten met zich mee voor rederijen, zoals brandstofkosten en vereist meer capaciteit, omdat schepen tussen Azië en Europa langer onderweg zijn naar de eindbestemming. Het omvaren via Kaap de Goede Hoop heeft tot gevolg dat schepen 10 tot 14 dagen langer onderweg zijn dan de reguliere vaartijd. Naast deze langere vaartijd hebben diverse schepen eerst bij het Suezkanaal gewacht, alvorens de keuze is gemaakt voor het omvaren. Ook dient er rekening te worden gehouden met congesties.
Een ander deel van de toeslagen is gerelateerd aan het piekseizoen in de handel tussen China en Europa, vooral met het oog op het naderende Chinees nieuwjaar op 10 februari. Traditioneel neemt de vraag naar containertransport toe in de aanloop naar dit feest, waarbij veel fabrieken in China tijdelijk sluiten en goederen voorafgaand aan het evenement massaal worden verzonden.
Wij houden de situatie nauwlettend in de gaten. Neem bij vragen en voor extra informatie contact op met jouw Jordex contactpersoon.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))