Geplaatst op:

Doorbraak goederenvervoer tussen Europa en Azië

Rusland heeft per 1 juli het doorvoerverbod van Europese landbouwproducten en voedingsmiddelen per spoor opgeheven. Het besluit heeft grote invloed op de handel tussen Europa en Azië. Rusland is hét doorvoerland.

In augustus 2014 stelde Rusland een verbod in op het doorvoeren van landbouwproducten en voedingsmiddelen uit Europa, de Verenigde Staten, Canada en Australië. Dit heeft grote gevolgen gehad voor de handel tussen Europa en Azië. Deze producten moesten via andere routes of modaliteiten naar China vervoerd worden, waarbij de transittijd vaak langer was.

De opheffing is van toepassing op al het spoor- en vrachtvervoer dat via Rusland naar een ander land getransporteerd wordt. De voorwaarden zijn dat de treinen en vrachtwagens tijdens de reis door Rusland traceerbaar moeten zijn en de lading elektronisch wordt verzegeld.

Met de opheffing lijkt de Russische regering tegemoet te komen aan de groeiende vraag van Euraziatische vervoersdiensten in het hele land. Volgens het Russische ministerie maken de nieuwe regels een volumestijging mogelijk van 82.000 internationale transporten per jaar. Het verbod geldt nog wel op producten die bestemd zijn voor Rusland zelf.

Ondanks grote vooruitzichten en voordelen is er nog veel onduidelijkheid over de opheffing van het verbod. De wetgeving voor elektronische zegels is nog aan veranderingen onderhevig. Een andere belangrijke vraag is welke producten worden toegelaten. We raden ten zeerste aan om vóór boeking van landbouwproducten of voedingsmiddelen te controleren of deze daadwerkelijk vervoerd mogen worden door Rusland.

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is één ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriëlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more