Geplaatst op:

Gouden jaren containervaart voorbij

De pandemie heeft de wereldhandel totaal op zijn kop gezet. Ondanks de uitdagingen die het met zich meenam, waren het gouden jaren voor de containervaart. Nu krimpt de wereldhandel en lijkt het tij te keren.

De coronacrisis, de stijgende vraag in het westen naar producten uit het oosten, het tekort aan containers in China en de stremming van het Suezkanaal; dit waren allemaal factoren waar rederijen van profiteerden. Inmiddels is de situatie drastisch veranderd.

De vraag naar consumptiegoederen daalt waardoor de wereldhandel krimpt. Dat bewijzen de overslagcijfers in de Rotterdamse haven. In het eerste kwartaal van 2023 was de overslag van de haven van Rotterdam 11,6% minder. De import van Aziƫ was zelfs 14,2% minder.

Het is ook zichtbaar in de havens van China. Vorig jaar zaten de schepen tjokvol en was er nauwelijks een lege container te krijgen. Nu stapelen de lege containers zich op doordat de containerimport in China in het eerste kwartaal van het jaar groter was dan de export.

Tijdens de pandemie gebruikten rederijen hun winst om te investeren in nieuwe schepen. De nieuwe vloot met megaschepen is besteld en kan volgens het Franse onderzoeksbureau Alphaliner binnen enkele jaren meer dan 3 miljoen TEU extra vervoeren en de grens van 30 miljoen TEU verbreken.

De komende periode zullen rederijen hun tarieven op peil houden door afvaarten, die minder dan 75% gevuld zijn, te schrappen, ook wel blank sailings genoemd.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

Wij gebruiken cookies. Learn more