Geplaatst op:

Houthi's zorgen voor capaciteitsverlies Azië-Europa route

Het risicogebied voor containerschepen is vergroot. De aanvallen van de Houthi’s reiken tot ver buiten de kust, wat leidt tot capaciteitsverlies en nog langere vaartijden.

De Houthi’s dreigen nu met aanvallen op schepen in het oostelijke deel van de Middellandse Zee als reactie op mogelijke Israëlische acties in de Gazastrook. Deze situatie vergroot de complexiteit in de Rode Zee en dwingt containerschepen om verder om te varen via Kaap de Goede Hoop, wat nog steeds leidt tot vertragingen en capaciteitstekorten.

Maersk heeft gewaarschuwd dat het risico op Houthi-aanvallen op vrachtschepen toeneemt. Na de recente aanval op het containerschip 'MSC Orion', hebben de Houthi-rebellen ook een raket afgevuurd op het Amerikaanse containerschip 'Maersk Yorktown' in de Golf van Aden. Gelukkig slaagden de Amerikaanse strijdkrachten erin het projectiel onschadelijk te maken voordat het schip geraakt kon worden. De Amerikanen hebben ook enkele Houthi-drones neergehaald. Hoewel de Houthi's beweren ook het containerschip 'MSC Veracruz' te hebben beschoten, is deze aanval niet bevestigd door andere bronnen.

De uitbreiding van de gevarenzone resulteert dat er nog steeds langere vaartijden zijn voor containerschepen en daarbij komende hogere kosten. Maersk spreekt zelfs van een capaciteitsverlies van 15 à 20% op de route tussen China en de EU.

Mocht je willen weten welke gevolgen dit heeft voor jouw zendingen, neem dan contact op met jouw Jordex contactpersoon.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

Wij gebruiken cookies. Learn more