Geplaatst op:

In de spotlight: Turkije - haven van Iskenderun

Turkije investeert al vanaf de jaren 50 veel geld en kennis in haar havens, maar toch is er nog winst te behalen in modernisering en uitbreiding. Turkije heeft de ambitie om een belangrijke logistieke hub te zijn.

Het land heeft een kustlijn van ruim 8000 km en meer dan 85% van de internationale handel wordt in tonnen vervoerd via zeetransport. Met haar gunstige ligging aan de Middellandse Zee en de Zwarte Zee kan het land als een belangrijk knooppunt tussen West-Europa, Oost-Europa, Midden-Oosten, Centraal- Azië en Noord-Afrika fungeren.

De stad Iskenderun kent diverse havens voor verschillende doeleinden. Limak Port, de modernste haven van Iskenderun, is één van Turkije's opkomende havens in het Middellandse Zee gebied. Deze publieke haven ligt oostwaarts van het bekende Mersin en maar op een klein stukje van de grens van Syrië vandaan.

Waar Mersin al bekend is om de grootte van de haven, het aanbod in natransport naar Irak en Iran en goed georganiseerde faciliteiten, is Iskenderun nog minder bekend. In Iskenderun is de laatste jaren veel geïnvesteerd. Alhoewel deze haven nog niet de grootte heeft van Mersin, met de bijbehorende voordelen aan doorvoermogelijkheden, zijn er toch steeds meer rederijen die afvaarten aanbieden van en naar naar Iskenderun.

Iskenderun heeft zich ontwikkeld tot één van de grootste containerterminals in de Oostelijke Mediterrane regio, met meer dan 1 miljoen TEU aan container handeling capaciteit. Dit moet volgens de ontwikkelingsplannen de komende jaren uitbreiden naar 3 miljoen TEU.

Het voordeel van Iskenderun is de gunstige positie ten opzichte van Turkije's buurlanden. Iskenderun kan Mersin ontlasten en biedt goede doorvoermogelijkheden naar Syrië en Irak. Daarnaast is het aangesloten op het railnetwerk naar grote steden in Turkije en Noord-Irak. Vanaf Rotterdam en Antwerpen bieden dan ook steeds meer rederijen directe afvaarten aan naar deze havenstad. Wilt u deze optie eens bekijken neem dan contact op met één van uw contact personen bij Jordex.

Laatste nieuws

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

dinsdag 24 juni 2025

Onrust Midden-Oosten effect op transportkosten

Na de aanval van Israël zijn niet alleen de brandstofprijzen gestegen - wat merkbaar is op het voor- en natransport - rederijen introduceren risicotoeslagen

dinsdag 24 juni 2025

Interview Wesley Lems Teqplay

"Achter elke perfecte havenaanloop schuilt een stille kracht die het verschil maakt"

vrijdag 20 juni 2025

Aanhoudende congestie haven Rotterdam

Waar congestie in de haven vroeger incidenteel was, lijkt het nu eerder regel dan de uitzondering. De oorzaken zijn divers en stapelen zich op.

vrijdag 20 juni 2025

Uitbreiding Team Jordex: Gerben, Loes, Jan en Okan

Bij Jordex maken onze medewerkers het verschil. Vorige maand is er een enthousiaste groep nieuwe collega’s bij ons gestart. Wij stellen hen graag voor.

maandag 26 mei 2025

Jordex bekroond met Integron Klantbeleving Awards 2025

Met trots kunnen wij aankondigen dat Jordex Shipping & Forwarding de Integron Klantbeleving Awards 2025 heeft gewonnen in de categorie Transport & Logistiek.

maandag 19 mei 2025

Nieuwe regels Saudi-Arabië, Pakistan en FLEGT Indonesië

Per 1 juni is het verplicht om pallets te gebruiken bij het laden van goederen naar Saudi-Arabië, 21 mei wordt er een toeslag geïntroduceerd voor Pakistan

donderdag 15 mei 2025

Wachttijden in de havens nemen steeds verder toe

Het is al enige tijd bekend dat het druk is in de havens van Rotterdam en Antwerpen. De situatie lijkt dagelijks uitdagender te worden en de zorgen nemen toe.

Wij gebruiken cookies. Learn more