Geplaatst op:

In gesprek met onze visspecialiste Annette

Met Annette is ons reefer team verrijkt met een echte rot in het vak als het gaat om het vervoeren van vis en andere temperatuur-gecontroleerde commodities. Graag stellen wij ons nieuwe gezicht aan u voor en ondervragen we haar over de huidige visserijmarkt!

Kun je meer vertellen over jouw nieuwe rol binnen Jordex? Mijn naam is Annette den Breejen. Per december 2020 ben ik werkzaam als Sales Key Account op het Sales Department. Na jarenlange ervaring op het gebied van verschepingen van reefer containers, hoop ik ervoor te zorgen dat Jordex ook in vis en andere temperatuur-gecontroleerde commodities kan uitbreiden.

Wat vind jij een uitdaging binnen het logistieke proces? Het ondersteunen en adviseren van de klant. Hieronder versta ik een nauwe relatie opbouwen en aan de hand van marktkennis en het netwerk de klant ontzorgen. The personal touch is onze kracht! Iedere dag is weer anders en het samenwerken met enthousiaste collega's, netwerken en in oplossingen denken, bevalt mij enorm.

De Brexit lijkt nadelige effecten te hebben op de visserij. Kun je daar meer over vertellen? Ja, dat kan ik zeker! Met mijn achtergrond als ''viswijfā€ ben ik regelmatig in gesprek met de Nederlandse reders en delen zij hun zorgen. Met de invoering van de Brexit-deal mogen vissers uit de EU-landen in Britse wateren 25 procent minder vis vangen dan gebruikelijk. Daarnaast is er een 200 vrije mijlzone ingesteld. Dit betekent onder andere dat er ook in Schotland niet meer gevist mag worden. De huidige afspraken die zijn vastgelegd, gelden voor 5,5 jaar en zullen vóór eind 2026 herzien worden.

Hebben deze consequenties effect op de transportsector? Als er minder gevangen mag worden, zal er ook minder aan wal verwerkt worden en dus ook weer minder geƫxporteerd worden. Niet alleen de Brexit maar ook COVID-19 heeft consequenties voor de export naar bijvoorbeeld China. China heeft aangegeven dat op het gezondheidscertificaat de hele keten vermeld moet worden. De NVWA heeft aangegeven dit niet te kunnen garanderen, dus ze zijn er qua opzet van het document nog niet uit. Dit certificaat kan alleen worden afgegeven voor vis en visserijproducten van door China geregistreerde bedrijven. Deze bedrijven zijn te vinden in het bedrijvenregistratiesysteem van de NVWA en op de website van de autoriteiten van China. De vraag is, hoe lang gaat dit duren? De vis is diep bevroren, wat betekent dat die nog wel goed ligt in het koelhuis. Maar de kans van verschuivingen naar andere markten, zoals West-Afrika, is aanwezig.

Naast een zakelijke relatie bouwen we ook graag een persoonlijke band op met relaties. Wat zijn jouw interesses en hobby’s? Ik houd van eten en gezelligheid. Het liefst een tafel vol met gezellige mensen en dan heel lang tafelen. Vooral in de tijd dat we nog met 14 man aan tafel konden zitten, dat vind ik geweldig! Niemand mag alleen zijn: "Hoe meer zielen, hoe meer vreugd!" Mijn logistieke inzicht en timing komen dan ook weer goed van pas. Verder speel ik tennis in een supergezellig damesteam.

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is ƩƩn ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriƫlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more