Geplaatst op:

Jordex Global viert eerste lustrum

Vijfenhalf jaar geleden bracht Jordex Shipping and Forwarding tientallen jaren ervaring vanuit Nederland naar het Midden-Oosten door de deuren van Jordex Global in Abu Dhabi te openen. Nu vieren zij een mijlpaal; het eerste lustrum van Jordex Global!

In augustus 2020, tijdens de lockdown in Abu Dhabi, heeft Jordex Global het 5-jarig jubileum stilletjes gepasseerd. Nu het normale leven daar weer langzaam op gang komt, kijken we graag terug op vijf jaar Jordex Global. Vandaag interviewden wij Managing Director Dennis Noordijk.

Gefeliciteerd! Jordex Global bestaat vijf jaar. Hoe zou je de afgelopen vijf jaar in Abu Dhabi beschrijven?

Vijf jaar; de tijd vliegt als je plezier hebt...! Een kantoor openen in een omgeving waar je niet vertrouwd mee bent, is een uitdaging. Je moet nieuwe culturen leren kennen en je aanpassen aan verschillende manieren van werken. Abu Dhabi is een ware smeltkroes van verschillende nationaliteiten en culturen. Dit maakt het zowel spannend als dynamisch! Alles is mogelijk, maar tegelijkertijd mag je niets als vanzelfsprekend beschouwen. We zijn begonnen met slechts twee mensen, een piepklein kantoortje met twee bureaus en een paar beeldschermen. Nu kan ik terugkijken en zeggen dat we erin geslaagd zijn om daadwerkelijk een nieuw bedrijf op te bouwen. Dat is bijzonder lonend.

Onze missie was om de normen en waarden van Jordex Nederland naar de scheepvaartindustrie in het Midden-Oosten te brengen. Voor mij betekent dat een superieure klantenservice, een jong en dynamisch team, altijd een stapje extra zetten en "nee" nooit accepteren als antwoord!

Kun je ons meer vertellen over het team dat Jordex Global heeft laten groeien tot waar jullie nu staan?

We zijn de afgelopen vijf jaar heel erg gegroeid. Het eerste jaar hebben we vooral besteed aan het leren kennen van de markt. Langzaam maar zeker hebben we nieuwe accounts toegevoegd. Ik ben er trots op te kunnen zeggen dat we nog steeds de klanten bedienen die we vijf jaar geleden bedienden, terwijl we groeien en nieuwe klanten toevoegen. Dat moet een bewijs zijn van ons serviceniveau en onze concurrentiekracht.

Terwijl ons bedrijf groeide, hebben we nieuwe mensen toegevoegd om het te ondersteunen. We zijn nu een mix van nationaliteiten met Indiërs, Filippijnen en Nederlanders aan boord. Ik ben erg trots op mijn team en ik geloof dat wij een goede weerspiegeling zijn van de samenleving in de VAE. Jong, gemengd en dynamisch!

Begin 2020 hebben wij een nieuw kantoor geopend in Dubai JLT (Jumeirah Lakes Towers) area. Met de komst van Lesley de Bie en Jackin Gala in ons team hebben we nu permanente vertegenwoordiging waardoor we de Dubai markt beter kunnen bedienen. Ook dat was voor ons een mijlpaal.

Wat waren de logistieke uitdagingen tijdens de coronacrisis in de VAE?

De coronacrisis was, en is nog steeds, een uitdaging voor ons allemaal. We kunnen bestaande en nieuwe klanten niet zo vaak ontmoeten als we zouden willen. Reizen is een probleem. Zowel tussen de Emiraten als naar Oman, een markt die wij ook bedienen.

We moeten onszelf stimuleren om ook de kansen te zien die deze crisis, of welke crisis dan ook, biedt. Het is ook moeilijk voor onze concurrentie. En ik durf te zeggen dat we het beter doen dan de meesten. We moeten creatief zijn. Nieuwe markten vinden, diensten uitbreiden, goed naar onze kosten kijken en nooit opgeven! Vandaag de dag vergaderen we vooral via Zoom of Teams, maar ik ben er zeker van dat zodra we uit de crisis komen we sterker zullen staan. Crises zoals deze zullen er van tijd tot tijd zijn. We moeten ervan leren, de mouwen opstropen en verdergaan.

Wat zijn de toekomstplannen voor Jordex Global?

We willen onze activiteiten blijven uitbreiden; in het Midden-Oosten en daarbuiten. De afgelopen jaren zijn wij gegroeid, maar ook Jordex als groep is enorm gegroeid. We opereren nu met Jordex Air Cargo en meer recent met Jordex Projects & Chartering als nieuwe partners. We moeten gebruikmaken van onze kracht.

Dit uitgebreide platform betekent dat wij als groep en vanuit alle delen van de wereld meer diensten kunnen aanbieden, samen met onze partners van de EAA Network. Wij hebben onze expertise vergroot en kunnen onze klanten met een completer product van dienst zijn. Altijd met dezelfde hoge normen op het gebied van service en concurrentievermogen.

Ik zie de toekomst rooskleurig en we zijn nog maar net begonnen!

Laatste nieuws

dinsdag 10 november 2026

De grote terugkeer naar de Suezroute

Na een lange periode van omvaren via Kaap de Goede Hoop kiezen containerrederijen steeds vaker weer voor de route via de Rode Zee en het Suezkanaal.

maandag 09 november 2026

Schepen worden groter, groener én krachtiger

De grootste containerrederijen ter wereld blijven investeren in nieuwe schepen. Rederijen zoals Maersk, CMA CGM, OOCL en HMM breiden hun vloot verder uit

maandag 09 november 2026

Uitbreiding team Jordex: Kevin & Andrea

In november verwelkomen we twee nieuwe collega's bij Jordex. Andrea en Kevin versterken ieder een ander team en brengen hun eigen kennis en ervaring mee.

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

Wij gebruiken cookies. Learn more