Geplaatst op:

Meer behoefte dierlijke eiwitten Tanzania

De jonge bevolking en de groeiende economie maken de voedselzekerheid, naast het beëindigen van honger, een enorme uitdaging in Tanzania. De pluimveesector is een markt die snel groeit en waar Nederlandse ondernemers op in kunnen spelen.

Tanzania heeft meer dan 50 miljoen inwoners waarvan het merendeel jongeren. Door de verstedelijking, een groeiende middenklasse, het toenemend aantal restaurants en de behoefte aan dierlijke eiwitten, is er meer vraag naar pluimveeproducten. Dat creëert duidelijke kansen voor de productie van kippen en pluimveevoeding voor de lokale markt.

De prijs van een kilo kippenvlees á €2,50 is evenveel als het gemiddelde dagloon in de grote stad Dar es Salaam. Dit komt voornamelijk door de hoge kosten van pluimveevoeding, die bestaat uit 70% van de totale productie. Daarnaast wordt er lokaal erg weinig geproduceerd. Om de lokale productie te stimuleren heeft de overheid een algemeen verbod gelegd op de import van pluimveeproducten.

Er is behoefte aan ontwikkeling en professionalisering van de lokale pluimveesector. Iets waar het Nederlandse bedrijfsleven aan kan bijdragen. Voor het opschalen van de pluimvee-industrie in Tanzania is er een integrale aanpak nodig, van begin- tot eindproduct.

Denk aan fabrieken die het vlees verwerken en koelfaciliteiten voor het stukje transport van de fabriek naar de markt, maar ook de productie van pluimveevoeding. Om de prijzen van pluimveevoeding beter te controleren, zijn betere post-harvest, opslag- en koelingsfaciliteiten nodig.

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is één ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriëlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more