Geplaatst op:

Mijn zakentrip naar Senegal en Gambia

Zoals aangekondigd in mijn laatste blog, zal ik in januari weer vertrekken naar het prachtige Afrika. De eerste stop maak ik in het Senegalese Dakar, waarna ik verder zal reizen naar Banjul in Gambia. Gedurende mijn reis zal ik mij voornamelijk bezighouden met het uitbreiden van ons agentennetwerk en het onderhouden van bestaande relaties.

In tegenstelling tot andere West-Afrikaanse landen is de economische situatie in Senegal momenteel redelijk stabiel. Het land vertoont zelfs een kleine groei van 4 procent. Dit heeft onder meer te maken met het feit dat Senegal, als één van de weinige West-Afrikaanse landen, in beperkte mate exporteert.

In de afgelopen tien jaar is Senegal erin geslaagd de agrarische sector voor groenten en fruit te exploiteren. Dit komt mede door externe financiering en vanwege de goede geografische ligging en het klimaat. Inmiddels vindt er export van diverse groenten en fruit zoals bananen, mango's en meloenen plaats naar Europa en Noord-Afrika.

Er is tegenwoordig het hele jaar door vraag verschillende fruitsoorten, waardoor deze afhankelijk van het klimaat op verschillende plaatsen worden geoogst. Van september tot en met februari vindt deze oogst voornamelijk plaats in Afrika, waarna deze zich zal verplaatsen naar Azië, gevolgd door Latijns-Amerika.

Senegal en Gambia (in mindere mate) zijn dankzij de Franse kolonisatie voornamelijk gericht op de Franse markt. Desondanks bieden beide markten nog steeds veel mogelijkheden voor zowel de Nederlandse importeur als de exporteur. De grootste Nederlandse exportproducten naar deze Afrikaanse landen zijn aardappelen en uien. Op fruit en groenten na, bevindt Afrika zich in de positie veel te moeten importeren om de bevolking in de eerste levensbehoeften te voorzien. De kennis en financiële middelen om andere producten te produceren, ontbreken in deze landen.

Het hebben van de juiste operationele contacten is voor deze bestemmingen daarom ook van groot belang. De beheersing van de Franse taal opent hiermee vele deuren. Tijdens mijn zakenreis naar Senegal en Gambia zie ik de uitdaging om de juiste contacten te gaan intensiveren om ook op deze bestemming de serviceverlening te optimaliseren.

Laatste nieuws

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Valentina en Yannick

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

woensdag 12 november 2025

Nieuwe toeslagen voor wegvervoer vanaf 1 januari 2026

Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor wegvervoer. Nieuwe toeslagen moeten zorgen voor meer spreiding en een duurzamere logistiek.

woensdag 12 november 2025

Rotterdamse haven herstelt langzaam van staking

De achterstand in de haven van Rotterdam neemt af na stakingen; een voorlopig cao-akkoord voor sjorders helpt het werk te normaliseren.

dinsdag 11 november 2025

Aziatische havens koplopers op efficiencylijst

Aziatische havens zijn wereldwijd het meest efficiënt. Shanghai Yangshan en Fuzhou staan bovenaan.

dinsdag 21 oktober 2025

Out of Gauge Cargo: Specialistische maatwerk

Out of Gauge (OOG) cargo gaat over goederen die groter, langer of zwaarder zijn dan wat een standaardcontainer aankan.

maandag 20 oktober 2025

Achterstanden havens Rotterdam en Antwerpen door stakingen

Containerhavens in Rotterdam en Antwerpen liggen onder druk door stakingen, demonstraties en storm. Schepen wachten, terminals vol tot eind oktober

Wij gebruiken cookies. Learn more