Geplaatst op:

MSC vergroot Marktaandeel

Na de overname vorig jaar van een groot deel van de overslag in Hamburg, is Rotterdam nu aan de beurt. Overslagbedrijf ECT komt in handen van de Zwitserse rederij. Hiermee komt een eigen mega terminal van MSC in de Maasvlakte dichterbij en kan Rotterdam marktaandeel terugwinnen van Antwerpen.

MSC neemt overslagbedrijf ECT over

De Rotterdamse terminals; Hutchison Ports ECT Delta, Euromax en Hutchison Ports Delta II, die nu van de Chinese eigenaar CK Hutchion zijn, worden overgenomen door MSC’s investeringsdivisie TiL en BlackRock. Naast Rotterdam heeft CK Hutchison meer dan vijftig terminals wereldwijd. De deal is goed voor 23 miljard dollar. De terminals van CK Hutchison in China zijn hiervan uitgezonderd.

Eigen mega terminal voor MSC

De overname is gunstig voor de Rotterdamse haven volgens haveneconoom Bart Kuipers. De Amerikaanse investeerder BlackRock beschikt over veel vermogen en zal naar verwachting flink investeren in de uitbreiding van de Maasvlakte. Het realiseren van de plannen voor de bouw van een nieuwe mega terminal van MSC in Rotterdam, die de Zwitserse rederij al bijna twintig jaar op de plank heeft liggen, komt hiermee ineens een stuk dichterbij. De terminal zal bestaan uit vijf deepsea-ligplaatsen met een totale lengte van 2,6 km, die goed zijn voor de verwerking van 6 tot 7 miljoen TEU.

Rotterdam kan marktaandeel terugwinnen

De haven van Rotterdam heeft al een toppositie in het netwerk van Maersk en Hapag Lloyd. MSC investeert nu voornamelijk in Antwerpen, maar met de overname zou Rotterdam zomaar een groter aandeel kunnen krijgen. Wat goed van pas komt, want de goederenoverslag in Rotterdam is in 2024 licht afgenomen. Met de handelsoorlogen die dreigen en de wereldwijde spanningen, kan 2025 zomaar een uitdagend jaar worden.

De deal is nog niet voltooid. Deze moet nog worden onderzocht door de bedrijven en markttoezichthouders.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

Wij gebruiken cookies. Learn more