Geplaatst op:

Nederland investeert in koellogistiek Ethiopië

Nederland biedt met een investering in koellogistiek kansen op de Ethiopische exportmarkt van groente en fruit. De eerste koelcontainer met 24.000 avocado's kwam onlangs per spoor aan in de haven van Djibouti om de route naar Europa over zee te vervolgen.

Waar het begin van de route vanuit Ethiopië voorheen alleen over de weg werd afgelegd, is er nu een alternatief, de spoorlijn tussen Addis Abeba en Djibouti. Een vier keer zo snel alternatief voor de export naar Europa en bovendien goedkoper.

Hoewel de spoorverbinding begin 2017 al door China is aangelegd, werden er tot op heden geen exportproducten geproduceerd omdat de koelinfrastructuur er niet was. Omgedraaid was er ook niemand bereid te investeren in gekoeld transport omdat er geen grote volumes aan producten werden opgeleverd.

Het initiatief Flying Swans heeft daar verandering in gebracht. Het Havenbedrijf Rotterdam en Boskalis International hebben de handen ineen geslagen met Mercator Novus en belangenorganisatie GroentenFruit Huis. Samen hebben zij de proefrit van 24.000 avocado's in reefercontainers georganiseerd. Vanuit een koelmagazijn op de containerterminal in Modjo, de verzamelplaats voor producten uit het achterland, worden de producten geladen in reefercontainers om vervolgens op transport te gaan.

Hoewel de handelsstroom nu nog erg onstabiel is, is het groeipotentieel enorm. Naar verwachting produceert Ethiopië 30 miljoen kilo avocado's in 2030. "Door het verlagen van transportkosten en -tijden kunnen versketens worden bevorderd, wat ervoor zorgt dat binnen tien jaar een wekelijkse trein met koelcontainers geladen kan worden en later zelfs vijf treinen per week met gekoelde producten", aldus Tewodros Zewdie, directeur van de Ethiopian Horticulture Producer and Exporters Association.

Voor Nederlandse bedrijven in de logistiek, handel en tuinbouw biedt het uitbouwen van het Nationaal Koellogistiek Netwerk volop kansen.

Laatste nieuws

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

Wij gebruiken cookies. Learn more