Geplaatst op:

Reeferspecialist

Ferdi kennen jullie waarschijnlijk al. Hij schitterde in onze nieuwste film Keep it Cool. Maar we hebben meer specialisten in huis. Sinds ons bestaan verschepen we al reefers.

In 1966 deed het eerste containerschip Fairland de haven van Rotterdam aan. Het schip kwam uit Amerika via de Atlantische dienst en had een capaciteit van 226 containers. De containers hadden toen niet de afmetingen zoals we die nu kennen. Standaardafmetingen kennen we pas vanaf 1980.

Drie jaar later al werden de eerste containerschepen met een koelsysteem opgeleverd door een voor ons niet onbekende rederij; Overseas Containers Limited (OCL), nu OOCL. De schepen hadden koelsystemen voor porthole-containers, ook wel bekend als conair-containers. Deze beschikten niet zoals de containers van nu over een eigen koelsysteem en zijn inmiddels zeldzaam.

Sinds de oprichting van Jordex in 1987 verschepen wij alle soorten containers waaronder reefers. Toen koelcontainers in opkomst kwamen en een groot deel van de markt wonnen, zijn wij ons hier verder in gaan specialiseren. Ferdi werkt inmiddels vijf jaar bij Jordex en heeft ook ons aandeel in reefermarkt laten groeien.

Hij wordt hierin bijgestaanĀ door Robin van der Maden en de rest van het export en sales team. ZijĀ blijven dagelijks up-to-date qua kennis om de vele reefertransporten probleemloos door te laten stromen.

Vanaf volgende maand mogen wij een echte rot in het vak in ons reefer team verwelkomen. Annette den Breejen heeft haar eerste ervaringen met het verschepen van bevroren vis opgedaan bij Datema waar ze ruim vijftien jaar heeft gewerkt. Na daarna vijftien jaar met veel plezier bij Eimskip gewerkt te hebben, begint ze 1 december bij Jordex om nog meer focus op het verschepen van temperatuurgevoelige goederen zoals bevroren vis te leggen.

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is ƩƩn ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriƫlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more