Geplaatst op:

Wat je moet weten over het Waiver document

Bij het wereldwijd vervoeren van goederen komen verschillende documenten kijken. Dit is wat je moet weten over het Waiver document; een must-have bij veel verschepingen vanuit of naar Afrika!

Wat is een Waiver? Dit is een document dat is voorzien van informatie over de goederen, de afzender en de geadresseerde. Hiermee wordt in landen waar het document verplicht is, toezicht gehouden op het export- en importverkeer.

Hoe wordt het document ook wel genoemd? In de praktijk worden er vaak synoniemen gebruikt voor het Waiver document. Namelijk Cargo Tracking Note, CNCA, CEE, FERI of BIETC. In Franse termen spreken we over Bordereau de Suivi des Cargaisons (BSC) of Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons (BESC). De synoniemen zijn per land verschillend.

In welke landen is een Waiver nodig? Voor het importeren of exporteren vanuit of naar de volgende Afrikaanse landen is het op dit moment (2022) verplicht om een Waiver document op te (laten) maken: Angola, Benin, Burkina Faso, Kameroen, Centraal-Afrikaanse Republiek, Congo, Ivoorkust, DR Congo, Gabon, Guinee, Libië, Liberia, Madagaskar, Mali, Niger, Senegal, Togo, Burundi, Chad, Equatoriaal-Guinee, Guinee-Bissau, Sierre-Leone en South-Sudan.

Waarom is een Waiver nodig? Om instanties in het land van bestemming in de pre-arrival fase te voorzien van informatie over de lading, moet het document compleet zijn met onderstaande informatie. In sommige gevallen is dat nodig om te voldoen aan de eisen van de ISPS code (International Ship and Port Facility Security code).

• Volledige gegevens van de exporteur/importeur • Manier van verscheping • Omschrijving en waarde van de goederen • Naam van het schip • Kosten van het goederenvervoer

Wanneer moet de Waiver worden aangeleverd? Het Waiver document moet ingediend zijn bij de ontvangende autoriteiten voordat de lading aankomt in de loshaven.

Hoe kom ik aan een Waiver? Het is per land verschillend waar de Waiver aangevraagd dient te worden. Ons douanekantoor kan het document voor je opmaken en indienen.

Vragen over het opmaken, aanleveren of registreren van het Waiver document? Neem dan contact op met onze specialisten van Jordex Customs & Compliance.

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

donderdag 17 september 2026

Minder schepen door het Panamakanaal

Het Panamakanaal is een belangrijke schakel tussen de Atlantische en de Grote Oceaan. Zo’n 5% van de wereldwijde zeehandel passeert via deze vaarroute.

donderdag 17 september 2026

Jordex Projects en Chartering bestaat 6 jaar

Zes jaar geleden begon Jordex Projects & Chartering, oftewel JPC. Sindsdien zijn er heel wat bijzondere ladingen, routes en projecten voorbijgekomen.

woensdag 16 september 2026

Wachturen: meer dan alleen de lostijd

Wachturen bij wegtransport ontstaan door wachttijd bij laden of lossen en kunnen extra kosten veroorzaken.

Wij gebruiken cookies. Learn more