Geplaatst op:

Waarom zeggen we Rotterdammert en bakkie

Eerder schreven we al over Rotterdamse haventaal. Maar hoe komen we eigenlijk aan ons Rotterdamse taaltje? Want een echte Rotterdammert herken je direct!

We staan bekend om onze t. Laten we hem niet achterwegen omdat we lui zijn (da kennie), plakken we hem er wel aan (Rotterdammert). Volgens taalkundige Marc van Oostendorp is dit laatste lang geleden ontstaan als goedmakertje voor alle missende t's.

Als echte Rotterdammers vroeger netjes moesten praten, wisten ze niet zo goed waar ze het moesten zoeken. Omdat ze niet precies wisten waar de t achter moest, deden ze maar wat. Vandaag de dag weten we dondersgoed waar die achter moet, maar willen we (onbewust) laten horen waar we vandaan komen.

We maken van je graag ie (bakkie, filmpie, meissie). We doen dit niet bij alle woorden. Er zit een systeem achter waar Nederlandse taalexperts van onder de indruk zijn. Hier heb je waarschijnlijk nooit bij stilgestaan:

Van je maken we geen ie als het aan het begin van het woord staat.
Na een klinker zeggen we geen ie.
Na een t- of d-klank houden we het meestal op je.

Dan hebben we nog een aantal woorden die we graag op z'n typisch Rotterdams uitspreken: houwen en zouwen, beneje in plaats van beneden, ken in plaats van kan of kun. Woorden maken we ook graag onnodig langer (fil-lum in plaats van film, ver-wer-rek-ken in plaats van verwerken) en gaat zo nog maar effe een eind door.

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is één ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriëlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more